湖南日报刊发：从“古板建筑施工企业”到“国家高新技术企业”——路桥湘军 ，从立异出发
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从“古板建筑施工企业”到“国家高新技术企业”——
路桥湘军 ，从立异出发
文/ 志军 凌炜 姚跃初
一经击水中流 ，浪遏飞舟 ，路桥湘军 ，用“七饮长江”——架设七座长江中下游特大桥梁的辉煌 ，积淀出一部深厚的路桥秘闻史 ，构筑了一种斐然的高度 。
近日 ，k8凯发天生赢家建设集团公司 ，再次写下另一种高度——以“国家高新技术企业”的骄人姿态 ，跃入人们眼帘：在我省通过本次认证的223家企业中 ，k8凯发天生赢家是唯一的一家建筑施工企业 。
公司董事长兼总经理叶新平近日在接受记者采访时所说：“重视科技立异 ，是k8凯发天生赢家最庆幸的古板 ，更是‘路桥湘军’品牌的精髓所在 。”
公司党委书记、副董事长方联民叹息：这块“金字招牌”的背后 ，凝聚的是科技的力量 ，立异的荣光 。
问鼎高新——秘闻为本 ，人才为魂
提到高新技术 ，人们一般会联想到电子信息、航空、生物与新医药、新能源等字眼 ，怎么也难联想到古板建筑行业 。
掀开《高新技术企业认定治理步伐》 ，对产品、用人、科研投入、企业从事领域的要求极高 ，每一个条条框框 ，犹如一道道严格的门坎 。申报高新技术企业 ，对一家平时与钢筋、水泥、砂子打交道、以架桥修路为主业的古板建筑国有企业来说 ，更是一道难以逾越的坎 。
k8凯发天生赢家从容跨越这道坎 ，问鼎高新 ，靠的是什么？
追溯其足迹 ，我们清晰地看到 ，每一座路桥丰碑 ，都烙刻上了k8凯发天生赢家人“科技领先、票鹄肓上”的感人印迹 ，折射出秘闻为本、人才为魂的厚重轨迹 。
60年来 ，k8凯发天生赢家共建成种种桥梁800余座 ，门路3000余公里 ，创立了一个又一个工程经典 。先后承建了铜陵长江公路大桥、南京长江二桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江三桥、荆岳长江公路大桥7座长江中下游大跨径桥梁 ，这一结果在目前中国企业中仍列首席 �Ａ碛泻Ｄ诘谝蛔幽啥ネ剖┕さ牡退崩拧馍较娼非� ，亚洲跨度最大的独塔单索面斜拉桥——安徽黄山太平湖大桥 ，享有“亚洲第一墩”之称的山西仙神河大桥……
步入企业荣誉室 ，种种奖牌奖杯熠熠生辉 。公司先后获得100余项国家、省部级优质工程奖、金奖、银奖、科技进步结果奖 ，其中国家科技进步二等奖2项 ，国家优质工程金奖2项、鲁班工程奖3项、詹天佑土木工程奖6项、国际桥梁协会“林德·恩斯奖”1项 。历年来 ，还获得了“全国先进企业”、“全国五一劳动奖状”、“创鲁班奖工程特别荣誉企业”、首届“中国桥梁十大英雄团队”等重大荣誉 ，是新中国建立后湖南第一个享有“湘军”美誉、打造出“路桥湘军”品牌的湖南企业 。
k8凯发天生赢家的工法专利更是硕果累累 。历年来 ，获国家一级工法5项 ，国家专利20项 ，省部级工法50余项 ，巨细科研课题不堪枚举 。企业现有员工4300余名 ，其中工程技术人员达2600名 ，拥有高级职称人员242名 ，其中享受国务院特殊津贴的专家6名 ，从事研发事情的642人 ，人才济济 ，科技立异气氛浓厚 。
矮寨高度——立异规范 ，登顶世界
天降悬索 ，一桥飞跨奇险 ，天堑变通途 。
“矮寨高度” ，4项世界第一：大桥两索塔间跨度
如何在高300多米、长1000多米的大峡谷上架设重达8000多吨的钢桁梁？在海内外没有几多可供借鉴经验的情况下 ，立异 ，是路桥湘军唯一的选择 。
面对矮寨德夯大峡谷地形险要、地质庞大、气象多变、吊装困难、运输未便等5浩劫题 ，k8凯发天生赢家人没有退缩 ，技术精英们通宵达旦制图、做有限元剖析 ，闭关论证计划可行性近两个月 。
4年的时间 ，计划不绝打磨 ，日渐成熟 。作为矮寨特大悬索桥的单独承接方 ，“路桥湘军”乐成研发了悬索桥第五种架设要领——“轨索滑移法” 。 正是这一原创技术 ，让矮寨大桥拥有了“中国立异规范”的美誉 。温家宝、贾庆林同志莅临现场视察后 ，对大桥均予以了高度评价 。
矮寨大桥全桥69个节段、总长
“每一项技术立异的乐成 ，都离不开一支好步队、一支业务精英团队 。”叶新平说 。
身为教授级高级工程师 ，叶新平亲自领导公司科研团队开展技术攻关 ，强化自主立异；方联民贡献路桥近30载 ，作为桥
正是有这样一支技术过硬、敢想敢干、精诚团结的技术立异团队 ，才会有矮寨大桥这样一个登顶世界的立异规范 。这座中国人的桥 ，这种惊艳世界的高度 ，催发了k8凯发天生赢家挺进“国家高新技术企业”的勇气与豪爽 。
七饮长江——历史丰碑 ，品牌之基
滔滔长江水 ，激越而铿锵 ，冲洗着岁月 ，也见证着奇迹 。
作为路桥施工领域的主力军 ，自上世纪90年代开始 ，k8凯发天生赢家便以大无畏的精神“七饮长江”——在长江之上架起了铜陵长江公路大桥、荆州长江公路大桥、宜昌长江公路大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、安庆长江公路大桥及荆岳长江大桥等7座“彩虹之桥” 。由此创下了无数中国第一、亚洲第一 ，乃至世界第一的奇迹 。
每一座桥梁设计与建造的背后 ，无不蕴藏着对庞大地质、地貌、气候、情况等卑劣条件的精准拿捏与掌握 ，映衬的更是设计与建造者迎难而上的顶尖科技实力与治理立异能力 。k8凯发天生赢家 ，在桥梁结构、施工技术、科技进步、科研结果等方面为中国的桥梁事业做出了巨大的孝敬 。
正因为在新技术、新质料的应用上紧跟时代程序 ，从而才华确保路桥湘军的桥梁建造技术始终走在世界前列 ，面对世界级强手也绝不逊色 。
1992年 ，凭借雄厚的技术实力和唯一无二的斜拉桥建设经验 ，k8凯发天生赢家当仁不让地获得了铜陵长江公路大桥的承建任务 ，开拓了交通系统进入长江中下游建设大桥的新纪元 。1995年12月 ，造型新颖、气势雄伟的铜陵长江公路大桥正式通车 ，一举斩获30多项我国建桥史上新纪录 。
2002年6月 ，南京长江二桥以96.6分获得了其时海内特大桥竣工验收评分的最高分 ，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑 。
南京长江三桥曾是“鲁班奖”、“詹天佑”奖的双料得主 ，荣获了国家优质工程金质奖；更是获得了国际大奖“林德·恩斯奖” ，为海内同行业之最 。
2002年10月 ，拥有“中国桥梁建设博物馆”之称的荆州长江公路大桥建成通车 ，路桥湘军再创佳绩 。
2004年12月 ，宜昌长江公路大桥获第五届土木工程学会最高奖——“詹天佑土木工程奖” ，以及建筑业协会最高奖——“鲁班奖” 。
2004年12月 ，安庆长江大桥建成通车 ，该桥研制并接纳的“倾斜基岩钢围堰深水基础稳定设计施工新技术” ，创立了钢围堰下放速度和精度等多项全国第一 。该技术荣获2010年度交通公路工程科技进步二等奖 。
七饮长江 ，恒久的工程实践 ，让k8凯发天生赢家在桥梁大型双臂钢围堰施工、大直径深水基础施工、大跨度桥梁施工等多领域形成了焦点技术 。
这是一种神话 ，这一至今无人逾越的骄人业绩 ，涤讪了k8凯发天生赢家桥梁建造技术“舍我其谁”的职位 。
创出效益——四化两型 ，走在前沿
今天的湖南 ，奔驰在“四化两型”、“四个湖南”建设大道上 。领跑路上 ，k8凯发天生赢家秉持“科技兴司”的理念 ，谱写出“资源节约型、情况友好型”的感人篇章 。
在衡炎高速公路的路面施工实践中 ，k8凯发天生赢家摸索出“直接利用普通沥青混淆料在搅拌历程中添加高性能改性剂”技术 ，有效制止了海内“湿法”改性保存施工设备投入大、改性沥青制作时间长、在高温制作下基质沥青容易老化等问题 ，减少了外貌离析 ，抗渗水、抗老化、抗裂等均大幅度提高 。运用“干法”只需要增加一部干性改性剂装置 ，有效减轻了工人劳动强度 ，节约了时间和资金 ，包管了工程质量 。
在长湘高速公路的施工实践中 ，k8凯发天生赢家大胆接纳钢厂排出的钢渣废物做填料 ，质料运距近 ，资源富厚、本钱低廉 ，又可废物利用 ，有效降低了工程造价 ，还�；ち饲榭� 。这一工法是路桥科技人员在对周边情况调研后进行立异的结果 ，较好利用了钢渣无粘性粗粒散体质料特性 ，并通过试验检测出压实后具有承载力高、沉降变形小 ，渗水性及抗冻性好 ，且雨季施工影响小等特点 。
k8凯发天生赢家依托广深沿江高速牛头山隧道施工实践 ，接纳三台阶五部开挖的施工要领 ，完成国内目前最大断面隧道的开挖与支护的隧道施工 。隧道施工中将设计推荐的双侧壁导坑法优化为三台阶五部法开挖 ，减少了大批量临时结构支护 ，提供了有效的机械作业空间 ，提高了施工工效 ，缩短工期90天以上 ，节约投资411万余元 。将对都会隧道、类似山岭隧道或取水隧道下穿既有物施工技术的提高起到积极作用 ，具有重要的推广应用价值与前景 。
k8凯发天生赢家这一项项工法与专利 ，无不包括人文眷注、情况改善、资源节约的理念；一个个源于实践、指导实践的科研结果 ，无不彰显出“两个效益双赢”的价值所在 。
动力之源——机制引领 ，扬帆远航
5年前 ，临危受命的k8凯发天生赢家新班子 ，提出了企业“一化三基”基本战略 ，即实施“集团化”生长战略 ，增强“基本步队建设、基础工业建设、基础治理建设” 。制订了以工程施工为主体 ，以BT、BOT投资开发和市政、房地产、地铁轻轨、水利等施工平行工业为两翼的“一体两翼”生长战略 。
一系列举措把k8凯发天生赢家推向一个新的起点 ，企业经营治理越来越顺 ，人心不绝靠拢 ，路子不绝拓宽 。
基本稳了 ，生长的脚步快了 ，科技立异的动力更足了 。k8凯发天生赢家的决策者们乘势出台一系列重大步伐 ，完善科技立异治理体系——
建立科技立异机制 ，设立科技结果奖励 ，针对施工项目中运用的新质料、新设备、新技术等专门进行科研立项 ，组建“科技攻关小组” ，在人员、经费、场合等方面全方位支持科研项目 ，实时总结申报、全面推广科技结果 。2008年以来 ，集团用于科技表扬的总金额凌驾了1000万元；为攻克广深沿江高速庞大地质桩基钻进效率问题 ，公司对这一地区的地质进行研究之后 ，一举投资1600多万元 ，购进了意大利进口的最大功率旋挖钻机 。
2009年以来 ，公司每年投入的科研经费都凌驾了亿元 ，省级企业技术中心建起来了 ，企业试验检测资质通过了权威部分认证 ，与省内外知名科研院所联合进行的产学研攻关更多了 。
高度重视与大手笔投入 ，让k8凯发天生赢家以奔驰的姿态 ，在科技立异的门路上不绝生长壮大 。
要知道 ，自1960年独立以来 ，刚果（布）政府便一直希望修建一条国家１号公路 ，但由于距离漫长、原始森林、大山峡谷、地形庞大、情况卑劣、施工困难以及政治方面的诸多记挂 ，许多西方国家虽有意参建这条公路 ，却迟迟不敢挑战 。
而k8凯发天生赢家人一路披荆斩棘 ，依靠科技立异 ，硬是在茫茫的马永贝原始森林里开出一条路来 ，并一举获得二期工程的项目承建 。
2013年 ，外地时间
“这一次经历 ，让我们终身难忘 。”采访中 ，方联民告诉我们 ，这越发坚定了k8凯发天生赢家依靠科技立异在外洋生长、谋局“大外洋”的决心与理想 。
滔滔湘江 ，冲洗岁月 ，淘尽风流 ，奔腾不息 ，勇往直前 。
如今的k8凯发天生赢家 ，正致力于“做强做大做新 ，实现主业上市” ，力求生长成为集“工程施工、项目投资、项目营运”为一体的多元化、综合性、综合大型工程承包商 。k8凯发天生赢家人的愿景是：到2015年 ，企业总资产抵达150亿元 ，营业额突破200亿元/年、利润8亿元/年 。
当承载着亿万人民重托的“中国梦”拉响军号时 ，雄风重振的“路桥湘军”早已蓄势待发 ，乘着“科技兴司”的春风 ，向着气壮山河的伟岸 ，扬帆远航！
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