10月13日上午10时8分
，益阳安化境内,常安高速要害节点工程--先锋隧道右洞领悟
，至此
，常安高速全线8个隧道实现双洞全部领悟
。胜利来之不易
，这也为常安高速年底建成通车涤讪了坚实的基础
。

先锋隧道为分幅式隧道
，左线全长1225m
，右线全长1285m
，洞轴线走向方位角约255°
，最大埋深约186.0m
，地质条件庞大
。因项目原运作模式不乐成
，先锋隧道从2012年开始处于停工状态
。

2015年10月
，省高管局常安公司接管常安高速
，在实现全面复工前
，经省交通运输厅委托中交经纬等7家权威评估机构鉴定评估
，先锋隧道左线开挖剩余89米
，二衬剩余232米
，仰拱及调平层剩余255米；右线开挖剩余923米
，二衬剩余1025米
，仰拱及调平层剩余1014米
。已完工程保存较多质量缺陷和宁静隐患需要处治
。

 先锋隧道是影响常安高速2016年年底建成通车的要害节点工程
，面对时间紧、任务重、施工难度大等困难
，我司接手项目后
，多次组织海内权威专家、学者召开现场会
，制定了科学、系统的施工和质量缺陷处治计划
，在确保质量和宁静的前提下
，全力推进工程建设
。

为确保工期
，项目从先锋隧道左洞ZK69+435、ZK69+690两处车行横洞开口进入右洞进行开挖支护
，形成多点多面作业
，并投入隧道开挖台车、二衬台车、装载机、挖掘机、炮机、缺陷处治台车等大型机械设备60多台套
，先后克服轴线偏位、偏压侵限、二衬裂缝恶化严重渗水等重重困难
，经过300多个日日夜夜的艰苦努力
，终于实现了先锋隧道右洞胜利领悟
。

项目经理薛松体现
，项目部将进一步加大设备投入
，力争11月底完成剩余及隶属工程
，全力确保常安高速年底建成通车目标实现
。 ( 通盛公司   郭世波)