交通运输部副部长戴东昌（右二）、副省长张剑飞（右三）工地现场调研

方联民、胡建华、马捷向调研组介绍项目情况

4月26日
，交通运输部副部长戴东昌、公路局副局长周荣峰、政策研究室副主任王毅等来到南益高速公路
，调研公路建设治理体制革新试点事情。本次调研为期两天
，26日为现场调研
，27日为总结交流会。

副省长张剑飞
，省政府副秘书长向曙光
，省交通运输厅党组副书记、副厅长赵平
，省交通运输厅党组成员、副厅长舒行钢
，南益公司经理欧阳心和陪同。省交水建集团党委书记、董事长方联民
，党委副书记、总经理胡建华
，k8凯发天生赢家集团董事长马捷、总经理龚智辉在南益六标调研点陪同调研组介绍情况。

南益高速公路项目是交通运输部自管模式试点项目。戴东昌一行先厥后到南益公司、第三驻地办、驻地实验室
，调研南益高速自管模式实施情况。下午4点30分
，调研组来到南益六标
，重点考察了由集团承建的南洞庭湖大桥。

在35#南主墩施工平台的农民工心理领导室、班前技术交底区
，戴东昌边走边看
，时时地跓足停留
，并与陪同介绍情况的方联民、胡建华、马捷问询交流。

在承台施工平台
，35#、36#墩南、北主塔一览无余
，像钢铁巨人般耸立于湖面
，局面极为震撼
，随处可见的“交水建”、“k8凯发天生赢家”标识格外醒目。

“这座桥是由交水建旗下的k8凯发天生赢家承建的。”方联民自豪地介绍。

“k8凯发天生赢家多年前就是路桥湘军
，矮寨大桥赫赫有名！”戴东昌脱口而出
，并仔细询问“南洞庭湖大桥的跨径几多
，是不是k8凯发天生赢家在建桥梁项目中跨径最大的？”

方联民回覆时介绍了k8凯发天生赢家正在承建的大岳高速洞庭湖大桥
，主跨1480米
，是k8凯发天生赢家的又一力作。

胡建华介绍了南洞庭湖桥大直径超长桩基、概略积低桩承台
；双塔双索面斜拉桥、160米的花瓶型塔
；正交异性桥面板钢箱梁等3项工程特点。

斜风细雨中
，戴东昌频频颔首。

集团副总经理兼总工盛希、副总经理彭剑
，长江分公司经理彭南越等在现场迎接调研组。（党群部 陈庆愉 吴涛）