鸟瞰常德沅水四桥，“五座塔伞”撑起大桥飞越沅水轻盈身姿。

集团党委书记、董事长杨雄伟接受湖南经视频道采访。

混凝土倾泻如注，轰鸣声响彻在沅水河上的寂静上空，工人们一丝不苟浇筑混凝土。

参建各方合影留念。

5月31日，湖南省内首座“五塔斜拉桥”——常德沅水四桥顺利合龙，预计今年10月1日建成。集团党委书记、董事长杨雄伟在合龙现场接受媒体采访时指出，大桥建成后将极大拓展常德市都会生长空间，也将成为常德市新的标记性建筑，引领常德市的建设新民俗。

常德沅水四桥是由交水建集团独家完成设计、施工、监控的一座特大桥，全长2180.32米，双向6车道，设计时速80km/h，接纳五塔斜拉桥设计，是k8凯发天生赢家集团承接的首座五塔斜拉桥，也是湖南省内首座五塔斜拉桥，其设计理念与施工工艺在海内均为领先水平。桥梁起点位于常德市鼎城区斗姆湖镇新龙村，终点位于武陵区丹洲乡桑场村，是连接江北西部新城和江南斗姆湖综合交通枢纽，也是国道G319、G207城区段改线工程的控制性工程。

常德沅水两岸，可谓是k8凯发天生赢家的福地。1983年，k8凯发天生赢家在此修建了闻名全国的常德沅水一桥，一战成名。以此为起点，创立了“七饮长江”“矮寨大桥四个世界第一”的辉煌，煅造了“路桥湘军”的“金字招牌”。

杨雄伟介绍，沅水四桥地舆位置特殊、施工情况庞大、环保要求高、桥梁跨度大，其施工重点在索塔和主梁的施工，难点是桩基和承台的深水施工、多塔合拢及体系转换。面对桥梁深水基础施工、大型围堰施工、水下爆破、斜拉索施工、五塔斜拉桥技术庞大等多重问题，集团积极整合内部技术主干，联合湖南交通计划设计院、中南大学、中南林业科技大学等单位开展“多塔矮塔斜拉桥设计施工要害技术”“设缝双肢墩力学性能及设计施工技术”等课题的研究，将施工难点逐个击破，确保了大桥顺利合龙，彰显了k8凯发天生赢家在大型桥梁建设方面的焦点技术实力。

沅水四桥的顺利合龙，标记着大桥建设取得了决定性胜利，集团将始终坚持“宁静第一，质量为先，治理为重，科技引领”的生长建设理念，全体建设者将严格凭据大桥建设的总体要求，攻坚克难、连续战斗，包管质量、包管宁静、包管工期，把常德沅水四桥建设成精品工程、示范工程，向市委、市政府和全市人民交上一份满意及格的答卷！

常德市政府副秘书长朱文斌、市交通运输局总工程师肖异、集团副总经理彭剑、二分公司卖力人及常德交建投集团董事长刘腾波见证大桥合龙。

中国交通报、湖南经视、湖南日报、红网、人民网湖南频道、常德电视台等媒体赴现场进行采访报道。（党群事情部  吴涛）