10月20日记者获悉
，芙蓉大道快速化革新工程（长沙段）主线项目已基本完工
，将于近日全线通车。

通车前的南湖路下穿隧道。

红网时刻10月20日讯（记者 陈珏 通讯员 苏美滋）10月20日
，记者从芙蓉大道快速化革新项目承建单位——湖南交水建旗下k8凯发天生赢家集团获悉
，经过14个月的艰苦奋战
，芙蓉大道快速化革新工程（长沙段）主线项目已基本完工
，即将于近日全线通车。

“目前
，项目主体工程已全部完工
，进入交安、照明、标识标线扫尾调试阶段。”长沙市公共工程建设中心工程二随处长李雨林介绍。

目前
，项目已进入全线扫尾阶段。图为建设时的伊莱克斯大道跨线桥。

扫除“拦路虎” 打赢“三干两轨”攻坚战

2018年10月
，长株潭都会群一体化生长首届联席集会召开
，集会决定实施“三干两轨四连线”工程
，助推长株潭融城
，而芙蓉大道快速化革新工程即是其中最难的一个项目。

难在哪里？

“扩改建比新修一条路要难得多。”芙蓉大道快速化革新项目长沙段（非涉铁段）现场卖力人向聃体现。

芙蓉大道快速化革新工程（长沙段）北起湘府路
，南至长潭交界
，全长约16.5km。

项目主要施工区域位于天心区南北交通主干道
，沿线小区、商户众多
，车流人流多
，多处要害节点涉地铁、城铁、110kv高压
，燃气次高压
，危害点、危险源多
，施事情业面、施工时间均受限
，部分路段钢梁吊装、混凝土浇筑等大设备施工只能凌晨施工
，有些地方只能人力作业。

别的
，革新路段内部管线多杂
，燃气、绿化、强电、弱电、自来水、天网等种种管线权属单位多达18个
，管线迁改任务重
，协调难度大
，路地协和谐管线改迁协调事情也成为项目的一大重点和难点。

为确保项目准时按质完成
，项目建设方“苦干”“巧干”相结合
，扫除项目建设“拦路虎”。

为实现正常出行、施工建设两不误
，建设方不绝科学优化计划
，接纳分段、分时施工方法
，抢抓凌晨施工窗口期连续奋战。

为解决协调难度大的问题
，项目部巧借外力
，主动争取相关部分和地方街道社区支持
，统筹推进主体工程施工管线改迁事情
，加大人财物的投入
，有效确保了各要害节点工程有序、快速推进。

芙蓉大道快速化革新项目比原计划提前两个月完成建设。图为环保路跨线桥。

建设时的南湖路下穿隧道项目。

“抢时”“立异”齐发力 项目提前2个月实现通车

“理论来说
，完成这样的工程建设至少需要36个月的工期
，我们却要在16个月内完成
，这险些是不可能完成的任务。”李雨林体现。

为确保工程按质按量完成
，不但项目建设人员“5+2”“白+黑”“晴+雨”全力奋战
，并且项目治理人员也直接住到了建设现场
，24小时紧盯项目进度。

春节期间
，新冠肺炎疫情爆发
，为降低疫情带来的影响
，正月初五
，项目部党员干部就放弃休假
，迅速到岗提前安排疫情防控事情。同时
，建立了体温监测与消毒治理制度
，把人员治理和生活效劳事情做细做实
，有序组织人员复工复产。

“为推进项目建设
，我们不计本钱
，连续加着述业人员及大型机械设备投入
，施工最岑岭
，项目建设人员达2000余人。”向聃体现。

而在确保工程进度的基础上
，项目部还积极立异技术
，在市公建中心的推动下
，与院士照料团队开展相助
，在沿线4座跨线桥的建设中接纳钢混凝土叠合板组合梁技术
，这是该技术在长沙都会建设中的首次运用。

该项技术的接纳有效降低了本钱
，缓解了施工对周边情况的影响
，减少桥梁施工对下部交通的影响
，大幅加速了桥梁施工速度。

通过“抢时”“立异”双向发力
，项目快速建造能力获得迅速提升
，从2019年7月底进场施工
，到目前主线完工
，芙蓉大道快速化革新项目仅用了14个月
，比原计划12月底通车还提前了两个月。

芙蓉大道快改完成后
，长沙至湘潭车程从已往的40分钟缩至22分钟。图为通车前的环保路跨线桥。

助力融城加速 长沙至湘潭车程缩短至22分钟

芙蓉大道快速化革新工程（长沙段）北起湘府路
，南至长潭交界
，全线接纳“主线+辅道”系统
，主辅疏散
，项目城区段计划定位为都会主干路
，设计速度为主线60千米/小时
，辅道40千米/小时；城郊段计划定位为一级公路
，设计速度为主线80千米/小时
，辅道40千米/小时。

项目对原门路进行全线拓宽
，其中主线拓宽为双向六车道
，辅道拓宽为全线四到六车道
，项目涵环保路跨线桥、伊莱克斯大道跨线桥、万家丽南路-高云路跨线桥、西湖大道高架桥四座桥梁
，南湖路、X050两处下穿隧道
，以及8座人行天桥。

芙蓉大道快改完成后
，共消除26个灯控路
，长沙至湘潭将新增一条无红绿灯的快速通道
，两地耗时从已往的40分钟缩至22分钟。

作为长株潭“三干一轨”项目的重要组成部分
，芙蓉大道快改项目对实现长株潭一体化半小时经济圈功效
，加速长株潭都会群的融城程序有着重要意义。

来源：红网

作者：陈珏 苏美滋

编辑：肖拓