5月16日上午，广西内首座全长扩建隧道——k8凯发天生赢家桂柳高速改扩建项目4标大端隧道扩建左洞，乐成攻克原矿山法施工的隧道实施新奥法改扩建的难题，历时七个月施工顺利实现领悟，为桂柳高速改扩建工程全线领悟创立了有利条件。

G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段（简称桂柳高速）改扩建项目由广西交通投资集团有限公司投资，是广西自治区推进交通强国建设试点项目，入选交通运输部平安百年品质工程创立示范项目（第一批）清单。项目建成后，将有效提升桂柳高速的通行能力和效劳水平，对进一步改善沿线交通条件，增进沿线经济社会生长和乡村振兴、完善广西壮族自治区交通基础设施建设具有重要意义。

大端隧道是桂柳高速改扩建项目控制性工程，包括新旧四座隧道，分两期施工，第一期为新建，第二期为扩建。目前一期新建隧道左右洞和二期扩建隧道左洞已全部宁静领悟，目前正积极开展右洞扩建施工。

自主研发设计自行式多功效环向切割台车

大端隧道二期扩建工程，需要在原矿山法施工的隧道基础上实施新奥法扩建，是广西首座进行全长扩建的隧道，没有相应的施工经验以及技术装备供借鉴。同时，隧道围岩较差，V级围岩偏多，且原隧道接纳古板的矿山法施工，保存松弛层，开挖后易塌落。

面对重重困难，项目坚持技术立异，建立技术攻关小组，多次邀请隧道专家和原隧道参建人员到现场勘察“问诊”，自主立异设计和引进隧道扩挖成套技术装备，乐成攻克原矿山法施工的隧道实施新奥法改扩建难题，实现隧道全工序机械化配套作业。

“项目部自主研发设计了自行式多功效环向切割台车，立异设计将具有自动巡航功效的液压墙锯机装置在台车环向轨道，具备自动行走、横移、升降、二衬钢筋砼环向自动切割、污水收集集中排放处理等功效，自动化水平高，操作简单，可宁静高效切割原衬砌结构。”项目工区经理徐清政介绍。

该项目还立异设计二衬台车自动送轨技术装备，解决了古板台车前进退却接纳人工铺轨效率低问题。别的，引进了多功效拱架自动升降台车、自动挂布台车技术装备等设备。

特色农民工培训学校实训宁静项目

“隧道施工危害高、难度大、周期长、宁静治理要求高。如何通过大数据信息技术手段，确保实现隧道施工宁静，一直是项目部高度关注和立异推进的重点。”项目副经理张奇说。

在大端隧道的施工现场，扩建施工接纳全机械化掘进作业，振动小，无明显声响、无飞石，这样既能减少对围岩的扰动，也减少对运营高速通行车辆的影响，确保施工和运营宁静。

在隧道掌子面、二衬挂布台车、洞口等要害区域位置，项目统一装置了高精度摄像头，建立了智能视频监控系统、人脸识别门禁系统、人员精准定位系统等多个宁静治理系统，监控平台可对实时跟踪作业人员的宁静信息。别的，运用BIM建模，动态调解设计及施工计划，降低了施工宁静危害。

项目开办了全线首个“改扩建”特色农民工培训学校和VR宁静体验馆，针对隧道、高边坡、旧桥拆除、高速公路临边防护等具体部位隐患开展宁静实训教育，建校以来已累计培训达6000余人次。项目还开办了VR宁静体验馆，提高施工人员对新技术的学习兴趣，借助虚拟场景最洪流平地模拟现实中的突发事件，敲响施工人员的“宁静警钟”。

别的，项目党支部坚持党建引领，在攻克大端隧道扩建左洞难关历程中，坚决贯彻公司“双管行动”事情要求，推动支部党建与隧道攻关相融合，以党员主干为主划分了“党员责任区”，建立以党员、入党积极分子为先锋的“党员先锋岗”和以技术能力过硬的青年职工为主力的“党员突击队”“青年突击队”等攻坚团队，充分发挥战斗堡垒作用，带动攻坚克难，开展了党建融合+“应抢救援演练”“宁静专题宣传”“质量月”“抓质量 保宁静”等系列运动。