集团原创技术荣获国家科技进步二等奖
2017年度国家科学技术奖励大会于1月8日隆重召开 ，党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖人员颁奖� ；嵘� ，由交水建集团司属企业k8凯发天生赢家、湖南省交通计划勘察设计院有限公司 ，以及湖南省高速公路建设开发总公司、西南交通大学、湖南大学、长沙理工大学联合完成的《山区大跨度悬索桥设计与施工技术立异及应用》获国家科学技术进步二等奖。
1月8日 ，集团原创性技术结果《山区大跨度悬索桥设计与施工技术立异及应用》项目被授予国家科学技术进步奖二等奖
矮寨大桥跨越400余米深空大峡谷 ，是吉茶高速公路上的要害性控制工程。集团在建设历程面临跨度大、峡谷深、山路险、地质与气象条件庞大等巨大挑战 ，施工难度 ，前所未有。《山区大跨度悬索桥设计与施工技术立异及应用》是集团与研发团队依托矮寨大桥针对山区大跨度悬索桥在桥梁结构、施工技术与装备等方面的技术瓶颈 ，研究取得了新结构、新工艺、新装备和新质料等一系列原创性结果 ，有力的推动了桥梁科技进步 ，取得显著的经济、社会和环保效益。
矮寨大桥被习近平总书记赞誉为“中国圆月亮”
该项目整体抵达国际领先水平 ，首创了“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新工艺 ，被世界公认为悬索桥加劲梁架设的第4种要领 ；研制了“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新装备 ，突破了山区大跨度悬索桥建设条件的限制 ；首创了塔—梁疏散式悬索桥新结构 ，为山区桥梁建设提供了一种极具竞争力的新桥型计划 ；开发了悬索式现场风视察新装备 ，破解了山区跨越深切峡谷桥梁工程现场风视察难题 ；发明了新型“CFRP-RPC”高性能岩锚体系 ，解决了古板预应力岩锚体系地下埋深大和耐久性缺乏的问题。
矮寨大桥——“轨索滑移法”主梁架设新工艺被世界公认为悬索桥加劲梁架设的第4种要领
六十多年的生长历程中 ，集团不绝深耕路桥主业 ，始终坚持科技立异 ，发动行颐魅整体技术进步和行业生长 ，始终坚持着海内路桥行业“领军者”的职位 ，为我国交通路网从落后到世界第一起到了积极作用。连同本次获奖 ，集团先后共6次获得国家科学技术进步二等奖 ，成为中国交通行业为数未几6获该奖项的企业 ，这体现出集团在技术立异上的强大实力 ，和国家对集团多年来在大跨径桥梁、悬索桥方面的技术立异能力的高度肯定。未来 ，集团将连续加大科技投入和技术立异力度 ，构筑多层级的科技投入体系 ，支持要害性课题研发 ，积累更先进的知识、技术 ，培养更多的技术人才 ，在建设交通强国的征程上永不止步。（技术治理部 曾美容）
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