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芙蓉大道快改工程(长沙段)主线完工 将于近日全线通车
宣布时间:2020-12-18 14:43:34

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10月20日记者获悉 ,芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)主线项目已基本完工 ,将于近日全线通车 。

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通车前的南湖路下穿隧道 。


红网时刻10月20日讯(记者 陈珏 通讯员 苏美滋)10月20日 ,记者从芙蓉大道快速化革新项目承建单位——湖南交水建旗下k8凯发天生赢家集团获悉 ,经过14个月的艰苦奋战 ,芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)主线项目已基本完工 ,即将于近日全线通车 。

“目前 ,项目主体工程已全部完工 ,进入交安、照明、标识标线扫尾调试阶段 。”长沙市公共工程建设中心工程二随处长李雨林介绍 。

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目前 ,项目已进入全线扫尾阶段 。图为建设时的伊莱克斯大道跨线桥 。


扫除“拦路虎” 打赢“三干两轨”攻坚战

2018年10月 ,长株潭都会群一体化生长首届联席集会召开 ,集会决定实施“三干两轨四连线”工程 ,助推长株潭融城 ,而芙蓉大道快速化革新工程即是其中最难的一个项目 。

难在哪里?

“扩改建比新修一条路要难得多 。”芙蓉大道快速化革新项目长沙段(非涉铁段)现场卖力人向聃体现 。

芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)北起湘府路 ,南至长潭交界 ,全长约16.5km 。

项目主要施工区域位于天心区南北交通主干道 ,沿线小区、商户众多 ,车流人流多 ,多处要害节点涉地铁、城铁、110kv高压 ,燃气次高压 ,危害点、危险源多 ,施事情业面、施工时间均受限 ,部分路段钢梁吊装、混凝土浇筑等大设备施工只能凌晨施工 ,有些地方只能人力作业 。

别的 ,革新路段内部管线多杂 ,燃气、绿化、强电、弱电、自来水、天网等种种管线权属单位多达18个 ,管线迁改任务重 ,协调难度大 ,路地协和谐管线改迁协调事情也成为项目的一大重点和难点 。

为确保项目准时按质完成 ,项目建设方“苦干”“巧干”相结合 ,扫除项目建设“拦路虎” 。

为实现正常出行、施工建设两不误 ,建设方不绝科学优化计划 ,接纳分段、分时施工方法 ,抢抓凌晨施工窗口期连续奋战 。

为解决协调难度大的问题 ,项目部巧借外力 ,主动争取相关部分和地方街道社区支持 ,统筹推进主体工程施工管线改迁事情 ,加大人财物的投入 ,有效确保了各要害节点工程有序、快速推进 。

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芙蓉大道快速化革新项目比原计划提前两个月完成建设 。图为环保路跨线桥 。

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建设时的南湖路下穿隧道项目 。


“抢时”“立异”齐发力 项目提前2个月实现通车

“理论来说 ,完成这样的工程建设至少需要36个月的工期 ,我们却要在16个月内完成 ,这险些是不可能完成的任务 。”李雨林体现 。

为确保工程按质按量完成 ,不但项目建设人员“5+2”“白+黑”“晴+雨”全力奋战 ,并且项目治理人员也直接住到了建设现场 ,24小时紧盯项目进度 。

春节期间 ,新冠肺炎疫情爆发 ,为降低疫情带来的影响 ,正月初五 ,项目部党员干部就放弃休假 ,迅速到岗提前安排疫情防控事情 。同时 ,建立了体温监测与消毒治理制度 ,把人员治理和生活效劳事情做细做实 ,有序组织人员复工复产 。

“为推进项目建设 ,我们不计本钱 ,连续加着述业人员及大型机械设备投入 ,施工最岑岭 ,项目建设人员达2000余人 。”向聃体现 。

而在确保工程进度的基础上 ,项目部还积极立异技术 ,在市公建中心的推动下 ,与院士照料团队开展相助 ,在沿线4座跨线桥的建设中接纳钢混凝土叠合板组合梁技术 ,这是该技术在长沙都会建设中的首次运用 。

该项技术的接纳有效降低了本钱 ,缓解了施工对周边情况的影响 ,减少桥梁施工对下部交通的影响 ,大幅加速了桥梁施工速度 。

通过“抢时”“立异”双向发力 ,项目快速建造能力获得迅速提升 ,从2019年7月底进场施工 ,到目前主线完工 ,芙蓉大道快速化革新项目仅用了14个月 ,比原计划12月底通车还提前了两个月 。

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芙蓉大道快改完成后 ,长沙至湘潭车程从已往的40分钟缩至22分钟 。图为通车前的环保路跨线桥 。


助力融城加速 长沙至湘潭车程缩短至22分钟

芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)北起湘府路 ,南至长潭交界 ,全线接纳“主线+辅道”系统 ,主辅疏散 ,项目城区段计划定位为都会主干路 ,设计速度为主线60千米/小时 ,辅道40千米/小时;城郊段计划定位为一级公路 ,设计速度为主线80千米/小时 ,辅道40千米/小时 。

项目对原门路进行全线拓宽 ,其中主线拓宽为双向六车道 ,辅道拓宽为全线四到六车道 ,项目涵环保路跨线桥、伊莱克斯大道跨线桥、万家丽南路-高云路跨线桥、西湖大道高架桥四座桥梁 ,南湖路、X050两处下穿隧道 ,以及8座人行天桥 。

芙蓉大道快改完成后 ,共消除26个灯控路 ,长沙至湘潭将新增一条无红绿灯的快速通道 ,两地耗时从已往的40分钟缩至22分钟 。

作为长株潭“三干一轨”项目的重要组成部分 ,芙蓉大道快改项目对实现长株潭一体化半小时经济圈功效 ,加速长株潭都会群的融城程序有着重要意义 。


来源:红网

作者:陈珏 苏美滋

编辑:肖拓


芙蓉大道快改工程(长沙段)主线完工 将于近日全线通车

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10月20日记者获悉 ,芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)主线项目已基本完工 ,将于近日全线通车 。

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通车前的南湖路下穿隧道 。


红网时刻10月20日讯(记者 陈珏 通讯员 苏美滋)10月20日 ,记者从芙蓉大道快速化革新项目承建单位——湖南交水建旗下k8凯发天生赢家集团获悉 ,经过14个月的艰苦奋战 ,芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)主线项目已基本完工 ,即将于近日全线通车 。

“目前 ,项目主体工程已全部完工 ,进入交安、照明、标识标线扫尾调试阶段 。”长沙市公共工程建设中心工程二随处长李雨林介绍 。

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目前 ,项目已进入全线扫尾阶段 。图为建设时的伊莱克斯大道跨线桥 。


扫除“拦路虎” 打赢“三干两轨”攻坚战

2018年10月 ,长株潭都会群一体化生长首届联席集会召开 ,集会决定实施“三干两轨四连线”工程 ,助推长株潭融城 ,而芙蓉大道快速化革新工程即是其中最难的一个项目 。

难在哪里?

“扩改建比新修一条路要难得多 。”芙蓉大道快速化革新项目长沙段(非涉铁段)现场卖力人向聃体现 。

芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)北起湘府路 ,南至长潭交界 ,全长约16.5km 。

项目主要施工区域位于天心区南北交通主干道 ,沿线小区、商户众多 ,车流人流多 ,多处要害节点涉地铁、城铁、110kv高压 ,燃气次高压 ,危害点、危险源多 ,施事情业面、施工时间均受限 ,部分路段钢梁吊装、混凝土浇筑等大设备施工只能凌晨施工 ,有些地方只能人力作业 。

别的 ,革新路段内部管线多杂 ,燃气、绿化、强电、弱电、自来水、天网等种种管线权属单位多达18个 ,管线迁改任务重 ,协调难度大 ,路地协和谐管线改迁协调事情也成为项目的一大重点和难点 。

为确保项目准时按质完成 ,项目建设方“苦干”“巧干”相结合 ,扫除项目建设“拦路虎” 。

为实现正常出行、施工建设两不误 ,建设方不绝科学优化计划 ,接纳分段、分时施工方法 ,抢抓凌晨施工窗口期连续奋战 。

为解决协调难度大的问题 ,项目部巧借外力 ,主动争取相关部分和地方街道社区支持 ,统筹推进主体工程施工管线改迁事情 ,加大人财物的投入 ,有效确保了各要害节点工程有序、快速推进 。

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芙蓉大道快速化革新项目比原计划提前两个月完成建设 。图为环保路跨线桥 。

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建设时的南湖路下穿隧道项目 。


“抢时”“立异”齐发力 项目提前2个月实现通车

“理论来说 ,完成这样的工程建设至少需要36个月的工期 ,我们却要在16个月内完成 ,这险些是不可能完成的任务 。”李雨林体现 。

为确保工程按质按量完成 ,不但项目建设人员“5+2”“白+黑”“晴+雨”全力奋战 ,并且项目治理人员也直接住到了建设现场 ,24小时紧盯项目进度 。

春节期间 ,新冠肺炎疫情爆发 ,为降低疫情带来的影响 ,正月初五 ,项目部党员干部就放弃休假 ,迅速到岗提前安排疫情防控事情 。同时 ,建立了体温监测与消毒治理制度 ,把人员治理和生活效劳事情做细做实 ,有序组织人员复工复产 。

“为推进项目建设 ,我们不计本钱 ,连续加着述业人员及大型机械设备投入 ,施工最岑岭 ,项目建设人员达2000余人 。”向聃体现 。

而在确保工程进度的基础上 ,项目部还积极立异技术 ,在市公建中心的推动下 ,与院士照料团队开展相助 ,在沿线4座跨线桥的建设中接纳钢混凝土叠合板组合梁技术 ,这是该技术在长沙都会建设中的首次运用 。

该项技术的接纳有效降低了本钱 ,缓解了施工对周边情况的影响 ,减少桥梁施工对下部交通的影响 ,大幅加速了桥梁施工速度 。

通过“抢时”“立异”双向发力 ,项目快速建造能力获得迅速提升 ,从2019年7月底进场施工 ,到目前主线完工 ,芙蓉大道快速化革新项目仅用了14个月 ,比原计划12月底通车还提前了两个月 。

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芙蓉大道快改完成后 ,长沙至湘潭车程从已往的40分钟缩至22分钟 。图为通车前的环保路跨线桥 。


助力融城加速 长沙至湘潭车程缩短至22分钟

芙蓉大道快速化革新工程(长沙段)北起湘府路 ,南至长潭交界 ,全线接纳“主线+辅道”系统 ,主辅疏散 ,项目城区段计划定位为都会主干路 ,设计速度为主线60千米/小时 ,辅道40千米/小时;城郊段计划定位为一级公路 ,设计速度为主线80千米/小时 ,辅道40千米/小时 。

项目对原门路进行全线拓宽 ,其中主线拓宽为双向六车道 ,辅道拓宽为全线四到六车道 ,项目涵环保路跨线桥、伊莱克斯大道跨线桥、万家丽南路-高云路跨线桥、西湖大道高架桥四座桥梁 ,南湖路、X050两处下穿隧道 ,以及8座人行天桥 。

芙蓉大道快改完成后 ,共消除26个灯控路 ,长沙至湘潭将新增一条无红绿灯的快速通道 ,两地耗时从已往的40分钟缩至22分钟 。

作为长株潭“三干一轨”项目的重要组成部分 ,芙蓉大道快改项目对实现长株潭一体化半小时经济圈功效 ,加速长株潭都会群的融城程序有着重要意义 。


来源:红网

作者:陈珏 苏美滋

编辑:肖拓


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