洞庭溪沅水特大桥南岸施工现场
仲夏夜晚，湖南省在建最大桥梁——洞庭溪沅水特大桥的施工现场，一轮明月悬于山河之间，与南北两岸工区灯火通明的工地相互辉映，漆黑的水面上涌起阵阵凉爽惬意的晚风 。相比白天的酷热难耐，晚上是夏季施工的黄金时间，三百多名建设者紧张而有序地劳作 。
繁星闪烁，虫鸣悠长 。他们阔别家乡，用坚守对抗高温，用协作对抗难题，用忖量慰藉孤苦 。他们融入外地，让偏远的小镇热闹起来，也承载着大桥通车后老黎民对美好生活的期待 。
工程车辆和质料需要通过水路运输
运筹帷幄与压力山大
目今大桥施工主要事情是浇筑索塔和锚碇，项目经理苏巧江最体贴的就是混凝土的温控 。
概略积混凝土温控防裂是海内外工程建设领域公认的世界级难题 �；炷林械乃嗨从岜⑷攘�，使得混凝土浇筑后温度上升，之后再缓慢冷却到情况温度 。
“要像呵护婴儿一样呵护混凝土”，苏巧江说，冷不得也热不得，升温不可太高，降温不可太快，如果不可有效控制好温度，任由混凝土热胀冷缩，难免会爆发裂缝，一定严重影响混凝土构件的整体性和宁静性 。
为从源头攻克温控防裂难题，苏巧江领导团队与第三方相助，配合研究开发概略积混凝土水化热智能监测系统，通过该系统自动化收罗、监测混凝土温度、情况温度、冷却水温度、冷却水流速等重要参数，设定流速变革阈值智能调解冷却水流速，实现冷却水流速自适应，确保精准控制混凝土温度 。
“桥是我生命的一部分，亲朋挚友见到我第一句话总是，你现在在哪座桥 ？”经过矮寨大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥等6座世界级大桥的历练，苏巧江已经很是成熟，有一种镌刻在生命里的自豪感 。虽然大桥建设面临条件艰苦、质料运输未便、地质庞大等诸多困难，苏巧江说他已经不慌了，越是困难处，越是修行时，静下心，解决这些问题，把事情理顺，把最紧急、最要害的事摆在前面 。
这是一种运筹帷幄的上将风范，但关于项目其他年轻班子来说，遇到难题可就没有那么轻松 。
前两个月是雨季，接连的暴雨，让新上任的常务副经理张龙飞时刻都在担心边坡和板房宁静，连续几晚无法安睡，诱发了突发性耳聋 。
“责任更大了，稍有疏忽或者现场决策不对理，就可能造成不可逆的结果 。”
生产经理谢祥和张龙飞一样如履薄冰 。在他的办公室，有一个生产进度板，密密麻麻全是字，他要将生产计划细化到每月、每周、每天，合理配置人、机、料 。“施工计划编排最难的是物资供应，大桥地舆位置特殊，大型设备和质料只能走水路，船的速度烦懑，还要装卸，只能打提前量，提前一两个月进行计划 。”
夜间施工
前方作业与后方包管
夏季气温高、湿度低、干燥快，为确�；炷林柿�，浇筑一般从下午开始，连续到第二天上午，一干就是一整夜 。
在北岸索塔右幅承台浇筑现场，一辆混凝土搅拌车稳稳地停在承台施工区域的地泵旁，在施工人员的操作下，向料斗里倾倒混凝土 。待这辆混凝土搅拌车倾倒一空后，下一辆混凝土搅拌车紧随其后接力浇筑 。
现场有条不紊，但准备事情需要提前半个月至一个月进行，作为副工区长，李生淮要对原质料进行把关，要包管混凝土连续不绝浇筑，要凭据温控计划安排冷却系统，试水调试，要关注模板，不可泛起错位，影响质量 。
项目总工赵定发领导技术人员比照设计计划和施工计划，未必期巡察，实时纠偏，制止后期调解越发麻烦 。浇筑历程中，实验人员要一直守在现场，对每车混凝土进行检查，做好质量参数控制 。
“我的事情是效劳生产，领导技术和实验人员提供保姆式效劳 。”赵定发这样界说自己的事情：吃透图纸，结合现场制定最优的施工计划 。
临近浇筑，为确保宁静，宁静科科长张子龙领导宁静员在路口和进出口摆放宁静锥，安排专人指挥，并对设备、电路做最后检查 。
纵然做了万全的准备，突发状况仍偶有爆发 。对南岸工区长陈万山而言，浇筑历程最紧张的时候就是混凝土供应中断，如果有10分钟没有接上，就会全线进行巡视，查出问题进行解决 。
6月16日午夜，在首件浇筑进行到第13个小时，突然有一台输送泵油管爆裂，浇筑量减半，质量控制难度大大增加 �；霾坏�，这时，另外一台输送泵堵管，幸亏此时浇筑已接近尾声，项目也提早制定了应对堵管的预案，现场事情人员立马进行清洗，一个小时候恢复浇筑，包管了首件浇筑完成 。
而项目部和各工区的食堂，为包管连续浇筑工人的体力，将热腾腾的夜宵送到工地 。工地食堂一般要供应四餐饭食，从餐前确定菜品到餐后刷洗，后勤人员每餐要忙四五个小时 。项目买菜并不便当，特别是北岸工区，他们戏谑去南岸是进城，到县里是去了“北上广” 。项目办公室便联系了四周不少老乡，由他们提供蔬菜 。
除了食堂，另有财务、协调、行政、保洁、车辆……许多工人都叫不上名字的后方人员，默默包管着大桥建设的顺利进行 。
6月17日，官庄岸索塔左幅承台首层混凝土浇筑
初生牛犊与老船长
在忙碌的工地上，一个名叫王才荣的女生格外抢眼，她背着极重的丈量仪器，爬上工地上的山坡，对南岸锚碇边坡进行监测 。她每天都要来丈量沉降，盘算数据，以便技术人员实时调解施工计划 。
王才荣学的是丈量专业，这个专业的女生并不太好就业 。去年结业后，王才荣在家失业了泰半年，一个月前才到项目上班 。
“能找到事情就踏踏实实干”，小女人有着同龄人少有的成熟，她很是珍惜这个事情时机，“我做了充分的准备来适应工地生活，特别是防晒，除了防晒霜，还买了防晒衣”，说到防晒的话题，小女人欠美意思地笑了，开始显现这个年纪该有的青春生动，“我就是一只小菜鸡，各人对我都很照顾，也乐于教我” 。王才荣刚来一周就加入了长江分公司丈量技术大赛，并获得了三等奖 。
凌晨4点，许多人还在梦乡，而关于晚班的同事来说，这一天疲惫的事情才刚刚结束 。
“上夜班期间，我每天只吃一顿正儿八经的饭”，陈凯，北岸工区的施工员，敦实憨厚 。晚班下班后，他大多不会吃早餐，洗漱完直接睡觉 。下午5点在食堂吃完晚餐便继续上班，午夜在工地吃上一顿简单的夜宵 。
一年的工地生活，陈凯的皮肤变得黝黑 。去年7月，刚从大学结业的陈凯，从长沙乘坐5个小时大巴车来到项目，特别是到了五强溪水坝之后，另有一个半小时崎岖狭窄的山路，让陈凯心里难免敲了退堂鼓 。
彼时项目处在艰难的开局阶段，条件虽然艰苦，但同事们一起事情、一起生活，闲时一起打打篮球，忙碌，但也充分快乐 。
为了资助陈凯融入工地生活，项目安排工区长刘超做他的结对师傅，“刚来的时候，看图纸都很辛苦，对桥梁也是一窍欠亨，师傅和其他同事都很愿意资助我”，陈凯很快适应了工地生活，事情逐渐上手，夜班对他而言也不是问题 。“前段时间我整理照片，发明工区变革真大，以前这一块都是山，我们开挖、平整工地，进度慢慢遇上来，我特别有成绩感 。”
从大桥的南岸到北岸，开车需要近两个小时，但搭船只需要十来分钟 。为便当事情，项目购置了一艘快艇，成佑红便成了项目上的“老船长” 。
成佑红另有一年就要退休，一辈子都在架桥的工地上，也开了许多年的船，但没有开过快艇 。为此，他去年专门考取了游艇驾照，也算是活到老学到老 。
船上冬冷夏热、风吹日晒，成佑红脸上的皱纹越发深邃，每天要坚守10多个小时，关于快60岁的老人来说不是一件轻松的事，在没人用船时，成佑红便散散步，或者和外孙视频叮嘱时间 。
“很想念外孙，也想回家 。”但成佑红更牵挂工地，因为公司没有其他人持有游艇驾照，纵然明年可以退休，但如果项目需要，他愿意坚守到项目完成 。
“这是我最后一个项目了，我会站好最后一班岗，希望大桥平平安安、顺顺利利建成 。”
党支部开展“党员、团员包饺子大比拼”
自我实现与外界期待
每天上班，下班，用饭，睡觉，上班，下班，用饭，睡觉——生活如钟表般纪律而枯燥 。为了富厚各人的业余生活，项目设立了阅览室、篮球场、乒乓球室、台球室等娱乐设施 。
可是远离都会、远离家人，就像生活在一座孤岛，特别是在休息时，那些因忙碌事情而暂被遗忘的心事就会逐渐释放 。
虽然，大桥建设者们对怙恃、对朋友、对孩子有亏欠，但这是行业使然，也是他们为之斗争的事业 。他们在交通未便的地方扎根好几年，留下高耸的桥，笔挺的路 。
第一次踏进工地的迷茫、第一次接触新技术领域的张皇、第一次领导团队的忐忑……虽然有同事的资助，但更多是自己默默地在孤苦与坚守中生长，追随着一根根桩基扎根，随着一层层混凝土稳固，随着高高的索塔奔腾……
只有经历过孤苦的人,才华真正学会生长 。最终，他们成为更好的自己，成为怙恃的骄傲、孩子的偶像、恋人的依靠、公司的栋梁，这其中也许会留有遗憾，但更多的照旧收获 。
在今年的高考中，苏巧江的大儿子以优异的结果被中南大学录取，这离不开孩子的努力、妻子的支付、老师的培养，可是，苏巧江的钻研、勤奋、敬业，一定从小就在孩子心里埋下种子，他的言传身教，即是一个父亲给予孩子最好的教育 。
洞庭溪沅水特大桥南岸是高坪村，北岸是洞庭溪村 。高坪村原是高坪乡，2005年并入清浪乡 。
大桥项目部设立于原高坪乡集镇的一栋民房内 。大桥的建设带来人流量，理发、饭店、旅店等生活效劳随之增加，外地居民期待洞庭溪大桥成为第二座矮寨大桥，发动外地旅游经济生长，已经有村民提前结构民宿，神往着寂静的乡村真正热闹起来 。
“我觉得我们照旧挺伟大的 。”巡视完一圈工地，苏巧江平静地说 。午夜已至，两岸民居的灯光逐渐隐去，工地灯光显得越创造亮，成为大地极目四望唯一的光 。
来源：红网作者：通讯员 伍振编辑：李茜
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