12月3日
，观音寺长江大桥主塔第一块钢横梁系板完成精准定位装置
，两侧塔柱乐成实现空中“牵手”
，为后续索塔封顶夯实基础。

该钢横梁系板高7.8m
，长约13.5m,宽约5.9m
，结构自重约34.7T
，是连接左右幅塔柱及横梁的要害结构。其底部圆弧形设计
，以黄色遮盖
，不但增强了桥梁的稳定性
，也富厚了桥梁的色彩条理
，使整体线条越发流畅和突出。

为降低装置难度
，项目部联合监控单位接纳自适应无应力构型控制法
，精确控制索塔塔柱线型
，为钢横梁系板顺利吊装创立良好的施工条件
，同时将钢横梁系板优化成上宽下窄结构形式
，实现钢横梁系板的快速精准定位装置。

为确保第一块钢横梁系板顺利装置
，项目部对其加工精度、运输存放、结构临时增强、起吊方法、匹配工艺等进行了精心策划及全历程实时跟踪
，确保整个施工历程宁静、有序、可控。

接下来
，乐成“牵手”的索塔将继续拔节生长
，预计将于2025年3月31日完成高262m的索塔封顶。（长江分公司 邓飞凡、谭云浩）