2010年5月5日凌晨5点，长江城陵矶段上空礼花齐放，鞭炮齐鸣，照亮了黎明的夜空，震醒了睡梦中的渔民。连通湘鄂两省的荆岳长江公路大桥胜利合龙。

湖北省交通厅马厅长、省指挥部肖指挥长、集团公司方联民书及项目部分的主要领导人出席了典仪。

荆岳长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的控制性工程，桥址位于湖北、湖南两省交界处，北岸为湖北省荆州市监利县白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇。项目建设总里程为5419.613m，跨江主桥为主跨816m的双塔单侧混淆梁斜拉桥，其中钢箱梁悬拼组成，每段箱梁高3.8米、宽38.5米、平均重200余吨，合龙段钢箱梁宽38.5米，长16.5米，重305吨，是主跨装置的最后一节，也是最要害的一节，是大桥施工的重要控制节点。

主桥主跨的施工是荆岳大桥大型重要的分项施工工程，包括箱梁的悬拼挂索和南主桥边跨钢筋混凝土箱梁的移梁、拼装。这是一项全新国际桥梁先进技术，在该桥的首次运用，控制着工程的进展。

k8凯发天生赢家荆岳大桥项目部在欧阳钢经理的领导下，全体员工在施工中团结一致、精心组织、精心施工，在进度一度滞后的倒运情况下，力克时艰，迎难奋进，在确保宁静、质量的基础上，月月逾额完成计划任务，终于圆满地完成了指挥部属达的“五月初合龙”的阶段性目标任务。

荆岳大桥主桥的顺利合龙，为大桥今年十月份顺利竣工通车涤讪了坚实的基础。（梁宇）