冷江资江二桥钢套箱封底 水中高桩承台 专利攻坚
9月12日,细雨霏霏,秋意凉凉,但冷水江资江二桥工地一片忙碌,4#主墩右幅承台钢套箱进行第1舱水下混凝土封底施工火热进行。在主墩水中高桩承台封底砼施工中,我部接纳了先进工艺——分舱和接桩器(集团专利),砼浇筑一分为二,化整为零,有效解决搅拌站生产能力缺乏问题,制止了庞洪水压程序。
4#墩承台属于高桩承台,分左右两个承台,承台顶标高174.817m,淹没于水中;承台底标高170.017m,距河床面约10m。承台接纳有底钢套箱施工,套箱外廓尺寸27.0m*22.2m,高9.0m,合计重量270吨,钢套箱施工是主桥承台施工难点和控制点。
我部于2015年8月7日底开始钢套箱拼装,9月9日拼装完成下沉到设计标高。经过2天准备,9月12日钢套箱进行第1舱水下混凝土封底施工。9月13日,进行第2舱水下混凝土封底施工,9月14日进行第3舱水下混凝土封底施工。
封底砼施工接纳先进工艺——分舱和接桩器(集团专利)。分舱乃一分为二,化整为零,解决搅拌站生产能力缺乏问题;单舱灌注水下混凝土布设2根导管,简易储料盆1次压水,2根导管交替前行灌注混凝土,既包管施工流畅和混凝土整体性,又制止了庞大压水程序。(湘拓市政 唐巅峰)
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